CUSCO LSD type RS リヤ 2WAY インプレッサ GC8 ターボ Sti Ver.1/2 WRX-RA アプライドC(センターDCCD車) 1994.9～1996.8 LSD-181-L2

Product Details

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■商品コード	LSD 181 L2
■メーカー	CUSCO/クスコ
■商品名	LSD type RS
■位置	リヤ
■クスコL.S.D.設定カム	1.5&2WAY
■カム	2WAY
■自動車メーカー	SUBARU/スバル
■車種	インプレッサ
■型式	GC8
■車種備考	ターボ Sti Ver.1/2 WRX-RA アプライドC(センターDCCD車)
■年式	1994.9～1996.8
■エンジン型式	EJ20
■トランスミッション	MT
■標準デフ	ビスカス/機械式
■付属パーツ	-
■商品説明	type-RSは低イニシャルで作動 ◎パワーロスを防ぎ、特にパワーのない車両でもタイムアップが可能です。 ◎異音(チャタリングと呼ばれるバキバキ音)の発生を低減します。 ◎クラッチプレート間にかかる面の圧力が少なく、プレートの耐久性がアップします。 ◎クラッチプレート間のオイルの流入、流出がスムーズになりLSDの効きが向上します。 ◎さらに、LSDオイルの耐久性もアップします。 type-RSは耐久性抜群 ◎type-RSは、プレッシャーリング間に特殊精密スプリング(RSスプリング)を使用しているため、スプリングのストロークを常にキープします。 ◎コーンプレートタイプのように完全密着状態にならず、クラッチプレートの摩耗、ヘタリがありません。 ◎イニシャルトルクを発生するRSスプリングにヘタリが無く、常に安定した性能を発揮します。 type-RSは高レスポンス ◎LSDの作動方向とイニシャルトルクの方向が一致しているため、作動も速くアクセルコントロールにダイレクトに反応します。 ◎ハイパワーをスリップさせずに、無駄なく路面に伝達します。 ◎0～400mのスタート時のクラッチミートでもパワーを無駄なく路面に伝達します。 ◎長いドリフト状態でも安定した駆動力を維持します。
■備考	-
■JANコード	-
■コード	B
■納期	メーカー取り寄せ品の為、通常即日～4営業日以内に発送致します。
■ご注文時注意事項	※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。