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自動車、オートバイ
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パーツ
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クラッチ、ミッション、デフ
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スバル用
/
CUSCO シングルクラッチシステム プルタイプ レガシィ/レガシィツーリングワゴン/レガシィB4 BH5/BE5 EJ20T 1998.6~2003.5 667-022-HP
Auction ends
09/06/2024 01:00 AM (Tokyo)
Current Time
08/30/2024 01:00 AM (Tokyo)
Bids
0
Availability
1
pcs
Leading Bidder
VAT Tax:
10
%
Return Policy:
Not possible
Item condition:
New
Shipping in Japan:
Free
Auction ID:
w1017229650
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false
Item location:
埼玉県
Seller items:
syarakuin
All seller's items
Seller's Rating:
15167
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(¥124,116 including tax)
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Time left
4d: 23h: 43m: 16s
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Product Details
COST CALCULATOR
■商品コード
667 022 HP
■メーカー
CUSCO/クスコ
■商品名
シングルクラッチシステム プルタイプ
■自動車メーカー
SUBARU/スバル
■車種
レガシィ/レガシィツーリングワゴン/レガシィB4
■型式
BH5/BE5
■年式
1998.6~2003.5
■車種備考
-
■エンジン型式
EJ20T
■サイズ(Φ)
230
■スプライン径
25.2
■歯数
24
■圧着力N(kgf)
11800(1200)
■重量
プル式 サイズΦ225
■商品説明
通常の強化クラッチでは物足りないという方にベストマッチング
ボルトオン装着可能、純正クラッチなみのフィーリング
ストラップブレース(板バネ)でプレッシャープレートを強制的に作動させる、ストラップドライブ方式の採用で、ペダル操作に対する切れ応答性を向上しています。
1200kgf(11800N)の圧着力で、純正クラッチなみのフィーリング。(※一部車種を除く)
パワー伝達性能と操作性の良さを高次元でバランス。
クラッチカバー、クラッチディスク、フライホイールのすべてをセット交換専用設計。そのため、他の純正形状強化クラッチより高い性能を発揮。材質や寸法の相性も抜群です。
クラッチを切っている時のシャラシャラ音が発生しない。プルタイプは、作動変換キットを仕様せず、ボルトオンで装着できます。
■備考
EJ20/25 エンジン車用SST設定あり。商品コード【00C SST 660】
■JANコード
-
■コード
A
■納期
メーカー取り寄せ品の為、通常即日~4営業日以内に発送致します。
■ご注文時注意事項
※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。
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ボルトオン装着可能、純正クラッチなみのフィーリング
ストラップブレース(板バネ)でプレッシャープレートを強制的に作動させる、ストラップドライブ方式の採用で、ペダル操作に対する切れ応答性を向上しています。
1200kgf(11800N)の圧着力で、純正クラッチなみのフィーリング。(※一部車種を除く)
パワー伝達性能と操作性の良さを高次元でバランス。
クラッチカバー、クラッチディスク、フライホイールのすべてをセット交換専用設計。そのため、他の純正形状強化クラッチより高い性能を発揮。材質や寸法の相性も抜群です。
クラッチを切っている時のシャラシャラ音が発生しない。プルタイプは、作動変換キットを仕様せず、ボルトオンで装着できます。