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自動車、オートバイ
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パーツ
/
クラッチ、ミッション、デフ
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スバル用
/
CUSCO シングルクラッチシステム プルタイプ レガシィ/ツーリングワゴン/B4 BL5/BP5 EJ20T 2006.5~2009.5 6MT車 667-022-HP
Auction ends
07/12/2024 15:08 PM (Tokyo)
Current Time
07/05/2024 15:08 PM (Tokyo)
Bids
0
Availability
1
pcs
Leading Bidder
VAT Tax:
10
%
Return Policy:
Not possible
Item condition:
New
Shipping in Japan:
Free
Auction ID:
k1017232124
Automatic Extension
false
Item location:
埼玉県
Seller items:
syarakuin
All seller's items
Seller's Rating:
14874
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¥112,833
(~$738)
(¥124,116 including tax)
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Time left
4d: 4h: 23m: 33s
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Product Details
COST CALCULATOR
■商品コード
667 022 HP
■メーカー
CUSCO/クスコ
■商品名
シングルクラッチシステム プルタイプ
■自動車メーカー
SUBARU/スバル
■車種
レガシィ/レガシィツーリングワゴン/レガシィB4
■型式
BL5/BP5
■年式
2006.5~2009.5
■車種備考
6MT車
■エンジン型式
EJ20T
■サイズ(Φ)
240
■スプライン径
25.2
■歯数
24
■圧着力N(kgf)
11800(1200)
■重量
-
■商品説明
通常の強化クラッチでは物足りないという方にベストマッチング
ボルトオン装着可能、純正クラッチなみのフィーリング
ストラップブレース(板バネ)でプレッシャープレートを強制的に作動させる、ストラップドライブ方式の採用で、ペダル操作に対する切れ応答性を向上しています。
1200kgf(11800N)の圧着力で、純正クラッチなみのフィーリング。(※一部車種を除く)
パワー伝達性能と操作性の良さを高次元でバランス。
クラッチカバー、クラッチディスク、フライホイールのすべてをセット交換専用設計。そのため、他の純正形状強化クラッチより高い性能を発揮。材質や寸法の相性も抜群です。
クラッチを切っている時のシャラシャラ音が発生しない。プルタイプは、作動変換キットを仕様せず、ボルトオンで装着できます。
■備考
プル式 サイズΦ225
EJ20/25エンジン車用 SST設定あり。商品コード【00C SST 660】
■JANコード
-
■コード
A
■納期
メーカー取り寄せ品の為、通常即日~4営業日以内に発送致します。
■ご注文時注意事項
※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。
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Sea economy (15-25 days)
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ボルトオン装着可能、純正クラッチなみのフィーリング
ストラップブレース(板バネ)でプレッシャープレートを強制的に作動させる、ストラップドライブ方式の採用で、ペダル操作に対する切れ応答性を向上しています。
1200kgf(11800N)の圧着力で、純正クラッチなみのフィーリング。(※一部車種を除く)
パワー伝達性能と操作性の良さを高次元でバランス。
クラッチカバー、クラッチディスク、フライホイールのすべてをセット交換専用設計。そのため、他の純正形状強化クラッチより高い性能を発揮。材質や寸法の相性も抜群です。
クラッチを切っている時のシャラシャラ音が発生しない。プルタイプは、作動変換キットを仕様せず、ボルトオンで装着できます。
EJ20/25エンジン車用 SST設定あり。商品コード【00C SST 660】