CUSCO シングルクラッチシステム プルタイプ レガシィ/ツーリングワゴン/B4 BL5/BP5 EJ20T 2006.5~2009.5 6MT車 667-022-HP

  • Auction ends07/12/2024 15:08 PM (Tokyo)
  • Current Time07/05/2024 15:08 PM (Tokyo)
  • Bids0
  • Availability 1 pcs
  • Leading Bidder
  • VAT Tax: 10 %
  • Return Policy: Not possible
  • Item condition: New
  • Shipping in Japan: Free
  • Auction ID: k1017232124
  • Automatic Extensionfalse
  • Item location: 埼玉県
  • Seller items: syarakuin All seller's items
  • Seller's Rating: 14874
  • Current Price

    ¥112,833 (~$738)

    (¥124,116 including tax)

    LOGIN
  • Buyout Price

    ¥112,833 (~$738)

    (¥124,116 including tax)

    LOGIN
  • Time left

Product Details


■商品コード667 022 HP
■メーカーCUSCO/クスコ
■商品名シングルクラッチシステム プルタイプ
■自動車メーカーSUBARU/スバル
■車種レガシィ/レガシィツーリングワゴン/レガシィB4
■型式BL5/BP5
■年式2006.5~2009.5
■車種備考6MT車
■エンジン型式EJ20T
■サイズ(Φ)240
■スプライン径25.2
■歯数24
■圧着力N(kgf)11800(1200)
■重量-
■商品説明通常の強化クラッチでは物足りないという方にベストマッチング
ボルトオン装着可能、純正クラッチなみのフィーリング

ストラップブレース(板バネ)でプレッシャープレートを強制的に作動させる、ストラップドライブ方式の採用で、ペダル操作に対する切れ応答性を向上しています。
1200kgf(11800N)の圧着力で、純正クラッチなみのフィーリング。(※一部車種を除く)
パワー伝達性能と操作性の良さを高次元でバランス。
クラッチカバー、クラッチディスク、フライホイールのすべてをセット交換専用設計。そのため、他の純正形状強化クラッチより高い性能を発揮。材質や寸法の相性も抜群です。
クラッチを切っている時のシャラシャラ音が発生しない。プルタイプは、作動変換キットを仕様せず、ボルトオンで装着できます。
■備考プル式 サイズΦ225
EJ20/25エンジン車用 SST設定あり。商品コード【00C SST 660】
■JANコード-
■コードA
■納期メーカー取り寄せ品の為、通常即日~4営業日以内に発送致します。
■ご注文時注意事項※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。