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サスペンションキット(一式)
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ENDLESS エンドレス 車高調 FUNCTION プラス10 Cタイプ ランサーエボリューション8/9 CT9A MR ZS604P10C
Auction ends
10/28/2024 14:41 PM (Tokyo)
Current Time
10/21/2024 14:41 PM (Tokyo)
Bids
0
Availability
1
pcs
Leading Bidder
VAT Tax:
10
%
Return Policy:
Not possible
Item condition:
New
Shipping in Japan:
Free
Auction ID:
f1110562291
Automatic Extension
false
Item location:
埼玉県
Seller items:
syarakuin
All seller's items
Seller's Rating:
15411
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¥253,800
(~$1,768)
(¥279,180 including tax)
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Time left
6d: 22h: 14m: 9s
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Product Details
COST CALCULATOR
■商品コード
ZS604P10C
■メーカー
ENDLESS/エンドレス
■製品名
サスペンションキット
■商品名
FUNCTION プラス10
■ラバースプリングシート装着タイプ
Cタイプ
■ラバースプリングシート装着位置
フロントスプリング一端部、リアスプリング両端部にラバースプリングシートが装着されます。
■自動車メーカー
MITSUBISHI/ミツビシ
■車種
ランサーエボリューション8/9
■型式
CT9A
■車種備考
MR
■ダンパーF
倒立式
■ダンパーR
正立式
■スプリング名
X COILS
■スプリングレートkgf/mm:Fr
ID60-203-9K
■スプリングレートkgf/mm:Rr
ID60-178-7K+FELzS50
■アッパーマウント:Fr
調整式スフェリカル
■アッパーマウント:Rr
強化ゴム
■備考
■減衰調整
減衰20段調整
■商品説明
特殊ラバースプリングシートが振動を吸収し、快適性を追求
材質/シェルケース:スチール(特殊メッキ処理)
* FunctionX PLUSからより快適性を追求
「Function プラス7」「Function プラス10」は、ストリートからワインディング、走行会まで幅広く対応するマルチプレイヤーサスペンション「FunctionX PLUS」の走行性能をベースに、よりストリートユースにおける快適性を追求したサスペンションキットです。
特徴として、プラス7は7mm、プラス10は10mmの厚みを持たせた特殊ラバースプリングシートを採用、入力時の不快な振動や異音を解消するとともに、専用のバルブを採用し、合成管と上質な乗り心地を両立します。
* ラバースプリングシートは一部車種を除く上下に配置可能
「Function プラス7」「Function プラス10」に組み込まれるラバースプリングシートは、車種によりAタイプ~Fタイプまでの6種類の組み合わせ方法がございます。
* 特殊防振材、専用形状のラバースプリングシートを採用
スプリング圧縮時にラバーシートがスプリング端部を包み込む形状に変化するよう設計、スプリング端部からの振動、異音を抑え、大きな入力時の衝撃緩和、トラクション性を高めます。
■納期
メーカー取り寄せ品の為、通常即日~4営業日以内に発送致します。
■ご注文時注意事項
※こちらの商品はメーカー直送品の為、代金引換と後払い決済がご利用頂けません。代金引換や後払い決済でご注文頂いた場合は、お客様にご確認の上、他決済方法への変更依頼、又はご注文のキャンセル処理を行わせて頂きます。
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材質/シェルケース:スチール(特殊メッキ処理)
* FunctionX PLUSからより快適性を追求
「Function プラス7」「Function プラス10」は、ストリートからワインディング、走行会まで幅広く対応するマルチプレイヤーサスペンション「FunctionX PLUS」の走行性能をベースに、よりストリートユースにおける快適性を追求したサスペンションキットです。
特徴として、プラス7は7mm、プラス10は10mmの厚みを持たせた特殊ラバースプリングシートを採用、入力時の不快な振動や異音を解消するとともに、専用のバルブを採用し、合成管と上質な乗り心地を両立します。
* ラバースプリングシートは一部車種を除く上下に配置可能
「Function プラス7」「Function プラス10」に組み込まれるラバースプリングシートは、車種によりAタイプ~Fタイプまでの6種類の組み合わせ方法がございます。
* 特殊防振材、専用形状のラバースプリングシートを採用
スプリング圧縮時にラバーシートがスプリング端部を包み込む形状に変化するよう設計、スプリング端部からの振動、異音を抑え、大きな入力時の衝撃緩和、トラクション性を高めます。