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KONI SpecialActive VW ジェッタ 1K 1KCAV 1KAXX 2005~2010 リア用 ショック2本 送料無料
Auction ends
12/12/2024 08:42 AM (Tokyo)
Current Time
12/05/2024 08:42 AM (Tokyo)
Bids
0
Availability
1
pcs
Leading Bidder
VAT Tax:
10
%
Return Policy:
Not possible
Item condition:
New
Shipping in Japan:
Not Free
Auction ID:
n1147803310
Automatic Extension
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Item location:
岐阜県
Seller items:
car_shop2013
All seller's items
Seller's Rating:
4097
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¥32,000
(~$221)
(¥35,200 including tax)
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4d: 19h: 19m: 42s
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Product Details
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出品価格は税別価格です。
落札後、別途消費税がかかります。
◆◇ KONI Special ACTIVE ショックアブソーバー 新品 ◇◆
商品説明
KONI∞Man Machine Interface
人と車が限りなくシンクロすること-
これはKONIの哲学です。
KONIは「人とクルマの一体感」を感じられるショックです。
Special ACTIVE
はKONIの技術を注ぎ込んだ、次世代のショックです。
従来のFSDの技術を受け継ぎ、さらに磨きをかけました。
FSDと同様に、減衰力は路面の状態に応じ、自動的に変化します。
伸び側の減衰力だけを引き締めているので、
突き上げはしなやかに吸収し、ふらつきを効果的に抑えます。
伸び側の減衰はショックで、縮み側の減衰はバネでするような設計思想のため、
路面のでこぼこでガツガツするような突き上げは穏やかに吸収します。
低速域ではまるで純正ショックのように穏やかに、
高速域で吸い付くような走りが実感できます。
出品内容は、以下となります。
□適合車種
車 種
:
ジェッタ5
車 体 形 状
:
-
世 代
:
1K
車 両 型 式
:
1KCAV・1KAXX・1KBLG・1KBLX
エ ン ジ ン
:
CAV・AXX・BLG・BLX
グ レ ー ド
:
-
年 式
:
2005/--~2010/--
そ の 他
:
-
□商品名
商 品 名
:
KONI SpecialActive
商 品 区 分
:
リア用
数 量
:
ショック2本
品 番
:
8045-1084
□注意事項
お問い合わせの際は車両型式・年式・グレードを
お伝えいただけるとスムーズに対応できます。
□送料・代引き手数料・消費税について
送料は全国無料です。
(北海道~九州までOK 遠距離離島は除きます)
代引き手数料は[ 600円(税別) ]です。
税別出品の為、落札金額に別途消費税がかかります。
□その他・納期について
マッチングについて、注意事項が有る場合がございます。
事前に、必ずメーカーHPにて、ご確認をお願いします。
KONI SpecialActive商品ページ
当社はKONI代理店のFETより認定された
正規販売店です。
商品はすべて正規品です。
安いだけの並行輸入品ではありません。
他の車種、他のパーツについても、格安にて販売いたします。
質問欄より、お気軽にお問い合わせ下さい。
本業ですから、ご質問にもできるだけ迅速にお答えします。
注意事項
ご注文後の商品手配となります。
国内に在庫があれば通常1~3営業日で発送が可能ですが、
欠品の場合は輸入品のため1.5-2ヶ月程度の納期がかかる場合があります。
※必ずご注文前に、在庫確認のお問い合わせをお願い致します※
ご迷惑をお掛けしない為にもご協力下さい。
メールが届かない場合・・・
ご落札頂いた場合、営業日なら即日、
営業時間外でも翌営業日の午前中にはメールをお送りしております。
1日たってもメールが届かない場合、
迷惑メールとして処理されている場合がございます。
メールが届かない場合は商品ページの連絡掲示板をご参照下さい。
画像は商品の参考画像です。
商品とは一部異なる場合があります。
誠に申し訳有りませんが、上記をご理解の上、ご検討お願いします。
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落札後、別途消費税がかかります。
KONI∞Man Machine Interface
人と車が限りなくシンクロすること-
これはKONIの哲学です。
KONIは「人とクルマの一体感」を感じられるショックです。
Special ACTIVEはKONIの技術を注ぎ込んだ、次世代のショックです。
従来のFSDの技術を受け継ぎ、さらに磨きをかけました。
FSDと同様に、減衰力は路面の状態に応じ、自動的に変化します。
伸び側の減衰力だけを引き締めているので、
突き上げはしなやかに吸収し、ふらつきを効果的に抑えます。
伸び側の減衰はショックで、縮み側の減衰はバネでするような設計思想のため、
路面のでこぼこでガツガツするような突き上げは穏やかに吸収します。
低速域ではまるで純正ショックのように穏やかに、
高速域で吸い付くような走りが実感できます。
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