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ファイナルコネクション ダウンフォースダンパー車高調キット 減衰力固定式 タント L375S
Auction ends
02/17/2025 11:25 AM (Tokyo)
Current Time
02/10/2025 11:25 AM (Tokyo)
Bids
0
Availability
1
pcs
Leading Bidder
VAT Tax:
10
%
Return Policy:
Not possible
Item condition:
New
Shipping in Japan:
Free
Auction ID:
q1161549186
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Item location:
神奈川県
Seller items:
ycarclub
All seller's items
Seller's Rating:
1752
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¥61,800
(~$427)
(¥67,980 including tax)
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6d: 9h: 47m: 46s
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Product Details
COST CALCULATOR
【車種】DAIHATSU タント
【型式】L375S ※1・※3
【アッパー】フロント:リジット固定
【ショック構造】フロント:全長調整式 複筒正立 / リア:固定式 複筒正立
【バネレート】フロント:ID60-H200-5k / リア:ID82-H240-3.3k
【ダウン量( )内は推奨値】 フロント:0 ~ (-60)~ -90 / リア:(-60)~ -90
【備考】※1 左側電動スライドドア車、電動なし車、車高上がりにくいです。
※3 純正スタビリンク使用
● フロント全長調整式
● 減衰力固定式ショック
● リジット固定式スラストベアリング仕様
● 複筒正立式ショック採用
● リア固定式スプリングスペーサー調整式
◆ 車高を下げるために不要な部品を無くし必要最低限の部品で開発!!
◆ 車高を下げるために開発!フロントは全長調整式により自由自在に車高の調整が可能!!
◆ リアは専用のスプリングスペーサーを車体とスプリングに挟むだけ!!(車高を上げる場合)
◆ 車高を下げる場合はスペーサーを外すだけで簡単に車高調整を可能とした車高調キットです。
(注)ダウン量は車両の仕様や測定方法、個体差、走行距離などにより数値が変わりますので参考としてください。
(注)基本コンセプトとして全車、車高を下げる!目的で開発しております。
車高を上げる事は重要視しておりません。
※ 本製品を正しくお使い頂くために取扱い説明書は必ずお読み頂きご理解ください。
誤った取付け作業を行いますと事故、製品不具合、車両の破損を引き起こす場合がございます。
一般の方が取付けを行った場合は違法となる事がございますので、必ず資格のある方が行って下さい。
一般の方への取付けアドバイスは違法となる場合がございますので一切お答え出来ません。
一般の方が作業される場合は自己責任でお願い致します。
取付け前にご了承頂き作業を行って下さい。
※ 詳細はメーカー様ホームページをご確認ください。
☆ ファイナルコネクション ☆
【 発送目安・詳細 】
■ 入金確認後の商品手配となります。
メーカー手配品となりますので、メーカーに在庫がある場合は、2~3営業日で発送となります。
在庫欠品・受注生産で納期に時間を要する場合があります。
※ご注文の前に必ず納期をお問い合わせください。
■ 発送は当社指定の宅急便での配送となります。
発送業者のご指定はできません。予めご了承ください。
■
沖縄・その他離島は別途中継料がかかります。
商品代金に関しましてはお問い合わせください。
地域により通常発送と運送便が異なりますので代引きでの決済ができない地域がありますことを予めご了承ください。
【 注意事項 】
【ご注文の際の決済方法について】
※ 個人のお客様への代引き決済はご遠慮いただいております。
それでも代引きでご注文いただいた場合にはご本人様確認(こちらから電話にて確認を取らせてい
ただきます)をさせていただき確認が取れ次第、商品の手配をとらせていただきます。
■ 商品手配後(入金後)のキャンセル・商品変更はできませんのでご了承ください。
ご注文の前に必ず在庫確認をして頂き、当社より回答をさせて頂いた上でご注文ください。
在庫確認の質問を行わなかった場合の納期対応は可能な限り対応させて頂きますが、その時の在庫
状況によることをご了承ください。
■ ご注文前に必ず、車種・型式・年式・グレード等をご確認ください。
■ 納期確認なくご注文された場合や適合外商品をご注文された場合などお客様都合によるキャンセルは
ご遠慮いただいております。
■ 写真は共通で使用していますので形状等実物と異なる場合があります。
■ メーカーより予告なく生産終了になる場合、仕様変更等になる場合がございます。予めご了承ください。
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【型式】L375S ※1・※3
【アッパー】フロント:リジット固定
【ショック構造】フロント:全長調整式 複筒正立 / リア:固定式 複筒正立
【バネレート】フロント:ID60-H200-5k / リア:ID82-H240-3.3k
【ダウン量( )内は推奨値】 フロント:0 ~ (-60)~ -90 / リア:(-60)~ -90
【備考】※1 左側電動スライドドア車、電動なし車、車高上がりにくいです。
※3 純正スタビリンク使用
● フロント全長調整式
● 減衰力固定式ショック
● リジット固定式スラストベアリング仕様
● 複筒正立式ショック採用
● リア固定式スプリングスペーサー調整式
◆ 車高を下げるために不要な部品を無くし必要最低限の部品で開発!!
◆ 車高を下げるために開発!フロントは全長調整式により自由自在に車高の調整が可能!!
◆ リアは専用のスプリングスペーサーを車体とスプリングに挟むだけ!!(車高を上げる場合)
◆ 車高を下げる場合はスペーサーを外すだけで簡単に車高調整を可能とした車高調キットです。
(注)ダウン量は車両の仕様や測定方法、個体差、走行距離などにより数値が変わりますので参考としてください。
(注)基本コンセプトとして全車、車高を下げる!目的で開発しております。
車高を上げる事は重要視しておりません。
※ 本製品を正しくお使い頂くために取扱い説明書は必ずお読み頂きご理解ください。
誤った取付け作業を行いますと事故、製品不具合、車両の破損を引き起こす場合がございます。
一般の方が取付けを行った場合は違法となる事がございますので、必ず資格のある方が行って下さい。
一般の方への取付けアドバイスは違法となる場合がございますので一切お答え出来ません。
一般の方が作業される場合は自己責任でお願い致します。
取付け前にご了承頂き作業を行って下さい。
※ 詳細はメーカー様ホームページをご確認ください。 ☆ ファイナルコネクション ☆
【 発送目安・詳細 】
■ 入金確認後の商品手配となります。
メーカー手配品となりますので、メーカーに在庫がある場合は、2~3営業日で発送となります。
在庫欠品・受注生産で納期に時間を要する場合があります。
※ご注文の前に必ず納期をお問い合わせください。
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発送業者のご指定はできません。予めご了承ください。
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