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「明和/エルフォード」クルーガー(ACU20W/ACU25W)2AZ用スロットルスペーサー
Auction ends
02/04/2025 23:34 PM (Tokyo)
Current Time
01/31/2025 23:34 PM (Tokyo)
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c1170024118
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埼玉県
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chirichiri4
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【明和】KLUGER(ACU20/25W)2AZ用スロットルスペーサー◆
商品説明
注意事項
発送詳細
支払方法
メーカー:明和 エルフォード meiwa Elford
商品:スロットルスペーサー
定価:¥15,180-(税抜き)
状態:新品未使用
【適合車種】
車種:クルーガー KLUGER
型式:ACU20W/ACU25W
エンジン:2AZ-FE
【商品特徴】
“実用域で感じるアクセルレスポンスの向上!取付け簡単 ボルトオン装着!”
エルフォード スロットルスペーサー とは・・・「エアチャンバー容積」「ベンチュリ形状による流速アップで高効率の吸気」「エアトンネル内の段付き解消」。この3つの要素を最適化する事により、電子制御スロットル装着車特有の「発進時」「中間加速領域」でのアクセルレスポンスの鈍さを解消させ、車をリニアな加速状態へと導きます。エルフォードではスペーサーの厚みや形状の決定には、それぞれのエンジン特性に合わせダイナモテストだけではなく、「体感効果」にもこだわり、乗りやすさ、フィーリングの良さなどの重視して決定してます。その為、様々な厚みでテストをおこない、最もバランスの取れた良い結果のスペーサー厚を製品としています。この様に吸気エアーのエンジン到達率を向上させ、クルマをちょっと元気にさせるお手軽スープアップパーツ。それが 「エルフォード スロットルスペーサー」です。
①スペーサーの厚み
スペーサーの厚み分サージタンクの容量が増え、燃やすために必要な空気の量が増える。アクセルオンでスロットル弁が開き、エンジンに突入していく空気の量が増えるのでアクセルピックがよくなる。
②ベンチュリ効果
わかりやすいのは水道のホースを指で潰すと水が勢いよく出ます。原理は同じ。中間を少し絞る事によって圧をあげ、空気を勢いよくエンジン内部に送り込みます。
③エアトンネル内の段付き解消
純正スロットルボディーと、インテークマニホールドの口径差をスロットルスペーサーを介す事で合わせてる事により空気の通り道に段差が無くなり、よりスムーズにエアーを流す事が可能。
重要となるスペーサーの厚み・形状は様々な仕様でテストをおこない、車種ごとに最適なタイプをチョイスしています。ダイナモテストだけでなく 繰り返しの実走テストを行い、数値だけでなく あくまで「体感効果」にもこだわった製品の追求、「気持ち良いドライビングフィール」にもこだわっています。※使用画像はイメージです。
※その他、車種やマフラー、パイプなどすべて大特価にて扱っております。お見積りご希望の方はご遠慮なくお問合わせ下さい。
商品説明
注意事項
発送詳細
支払方法
■納期
こちらはご落札手続き後、在庫ある場合は2~3日(平日)前後での発送になります。ただ、タイミングによってはお時間がかかる場合もございますのでお急ぎの方は事前にご質問等でご確認の上お願いします。
*初期不良や運送破損の際はきちんと対応いたします。
*お客様の都合によるキャンセル及び入札取り消し等は承っておりません。
*その他、諸注意につきましては入札前に必ず
ストア情報
と自己紹介欄をご確認下さい。
*CPの環境によっては色合いが異なって映る場合がございます。
*YahooIDお持ちでない方やプレミアム会員でない方でもメールいただければ販売可能です。
*商品の詳細につきましては原則メーカーサイトをご参照下さい。
*当社扱い製品はすべて正規メーカー商品です。ご安心下さい。
*出品商品やメーカーさんはごくごく一部です。その他、お気軽にお問い合わせ下さい。
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■送料
関東/信越/東海/南東北1500円、関西/北陸/中国/四国/北東北2000円、北海道/九州2500円になります(沖縄/離島は着払い発送です)。
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■郵便振替
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■@即売くん3.50■
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商品:スロットルスペーサー
定価:¥15,180-(税抜き)
状態:新品未使用
【適合車種】
車種:クルーガー KLUGER
型式:ACU20W/ACU25W
エンジン:2AZ-FE
【商品特徴】
“実用域で感じるアクセルレスポンスの向上!取付け簡単 ボルトオン装着!”
エルフォード スロットルスペーサー とは・・・「エアチャンバー容積」「ベンチュリ形状による流速アップで高効率の吸気」「エアトンネル内の段付き解消」。この3つの要素を最適化する事により、電子制御スロットル装着車特有の「発進時」「中間加速領域」でのアクセルレスポンスの鈍さを解消させ、車をリニアな加速状態へと導きます。エルフォードではスペーサーの厚みや形状の決定には、それぞれのエンジン特性に合わせダイナモテストだけではなく、「体感効果」にもこだわり、乗りやすさ、フィーリングの良さなどの重視して決定してます。その為、様々な厚みでテストをおこない、最もバランスの取れた良い結果のスペーサー厚を製品としています。この様に吸気エアーのエンジン到達率を向上させ、クルマをちょっと元気にさせるお手軽スープアップパーツ。それが 「エルフォード スロットルスペーサー」です。
①スペーサーの厚み
スペーサーの厚み分サージタンクの容量が増え、燃やすために必要な空気の量が増える。アクセルオンでスロットル弁が開き、エンジンに突入していく空気の量が増えるのでアクセルピックがよくなる。
②ベンチュリ効果
わかりやすいのは水道のホースを指で潰すと水が勢いよく出ます。原理は同じ。中間を少し絞る事によって圧をあげ、空気を勢いよくエンジン内部に送り込みます。
③エアトンネル内の段付き解消
純正スロットルボディーと、インテークマニホールドの口径差をスロットルスペーサーを介す事で合わせてる事により空気の通り道に段差が無くなり、よりスムーズにエアーを流す事が可能。
重要となるスペーサーの厚み・形状は様々な仕様でテストをおこない、車種ごとに最適なタイプをチョイスしています。ダイナモテストだけでなく 繰り返しの実走テストを行い、数値だけでなく あくまで「体感効果」にもこだわった製品の追求、「気持ち良いドライビングフィール」にもこだわっています。※使用画像はイメージです。
※その他、車種やマフラー、パイプなどすべて大特価にて扱っております。お見積りご希望の方はご遠慮なくお問合わせ下さい。
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