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アドバンス・プロ ADV150 センタースプリング 4%アップ SSP-HA01
Auction ends
08/25/2024 11:45 AM (Tokyo)
Current Time
08/19/2024 13:56 PM (Tokyo)
Bids
0
Availability
1
pcs
Leading Bidder
VAT Tax:
10
%
Return Policy:
Not possible
Item condition:
New
Shipping in Japan:
Not Free
Auction ID:
j725874535
Automatic Extension
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Item location:
大阪府
Seller items:
adpmk0707
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Seller's Rating:
10306
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¥840
(~$6)
(¥924 including tax)
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Product Details
COST CALCULATOR
適合:ADV150(KF38)
商品仕様
材質 JIS規格オイルテンパー線
巻数 5巻
線径 4.3mm
自由長 108mm
商品説明
センタースプリング の硬さは、トルクカム の溝角度と密接な関係があります。
加速時にはトルクカムの反力と、
センタースプリングによるベルトの挟む力でベルトのグリップを確保しています。
トルクカムの溝が浅いほど、
アクセル開度に対してリニアな減速・再加速時(トルクカム 側のベルトが外側に戻る)を実現するには、
ある程度硬いセンタースプリングが必要になってきます。
しかし、必要以上に硬いセンタースプリング は、
加速時の変速の抵抗となり、極端な最高速低下等を起こします。
プーリー側とトルクカム側のベルトのグリップ具合を確認して、
エンジン仕様・走行条件に合わせてセンタースプリングの硬さを調整することが、
駆動系セッティングのポイントになります。
当社センタースプリングは、材質に純正と比較してタレにくく耐久性の高いオイルティンバー線を採用し、
レートを一般的なサードパーティー製のものと比較して低めに設定していますので、
駆動系に不必要な負荷をかけず、セッティングの幅を広く取ることができるよう設計されています。
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商品仕様
材質 JIS規格オイルテンパー線
巻数 5巻
線径 4.3mm
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センタースプリング の硬さは、トルクカム の溝角度と密接な関係があります。
加速時にはトルクカムの反力と、
センタースプリングによるベルトの挟む力でベルトのグリップを確保しています。
トルクカムの溝が浅いほど、
アクセル開度に対してリニアな減速・再加速時(トルクカム 側のベルトが外側に戻る)を実現するには、
ある程度硬いセンタースプリングが必要になってきます。
しかし、必要以上に硬いセンタースプリング は、
加速時の変速の抵抗となり、極端な最高速低下等を起こします。
プーリー側とトルクカム側のベルトのグリップ具合を確認して、
エンジン仕様・走行条件に合わせてセンタースプリングの硬さを調整することが、
駆動系セッティングのポイントになります。
当社センタースプリングは、材質に純正と比較してタレにくく耐久性の高いオイルティンバー線を採用し、
レートを一般的なサードパーティー製のものと比較して低めに設定していますので、
駆動系に不必要な負荷をかけず、セッティングの幅を広く取ることができるよう設計されています。