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/
自動車、オートバイ
/
オートバイ
/
オートバイ車体
/
ヤマハ
/
751cc以上
/
整備済み ヤマハ XJR1300 コンディション良好 34,500km 車検令和6年11月まで Brembo フォークOH リアサス新品 現車確認可 格安配送
Auction ends
07/02/2024 21:50 PM (Tokyo)
Current Time
06/26/2024 21:50 PM (Tokyo)
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0
Availability
1
pcs
Leading Bidder
VAT Tax:
0
%
Return Policy:
Not possible
Item condition:
USED40
Shipping in Japan:
Not Free
Auction ID:
q1139700879
Automatic Extension
true
Item location:
神奈川県
Seller items:
xmn41423
All seller's items
Seller's Rating:
49
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¥378,000
(~$2,483)
(¥378,000 including tax)
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3d: 17h: 1m: 24s
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興味を持って頂きありがとうございます。
ヤマハのXJR1300.RP01Jになります。
空冷1300の鬼トルクと怒涛の加速が最高に男らしいバイクです。
乗った事無い方はイメージ出来ないかもしれませんが街中を低速でゆっくり走っていても狭い峠道でも見た目に反してストレス無く走れて、またヒラヒラと曲がり非常に懐の深いバイクです。
エンジンはセルで調子良く始動し走行okです。
変な異音や打音も無くスムーズに吹け上がります。
2024年6月頭にバイク屋でまとめて整備して貰ってます。
以下その際の整備内容になります。
・フロントフォークOH
・リアサスペンション新品交換
・インシュレーター交換(中古良品)
・エンジンオイル交換
・前後ブレーキフルード交換
・クラッチフルード交換
・スパークプラグ交換
・左右レバー他各部清掃注油
・チェーン簡易清掃注油張り調整
等々
整備して貰ってから30km程乗りましたが絶好調でした。
現在メーター読み約34,500km程ですが売れるまでは調子維持も兼ねてたまに乗る予定ですので多少増えます。
XJR系の持病のメーター液晶焼け有りますがODOメーター、TRIPメーター共に読み取れますので特に問題ないかと思います。
各種灯火類動作問題無く不具合は無いと思います。
鍵はヤマハ純正キーが1本で全て共通です。
ハンドルロックも動作okです。
燃料タンク内見える範囲に錆無くキレイです。
BREMBOブレーキキャリパーやメッシュブレーキホース、メッシュクラッチホースやOVER RACINGのハンドルやFRP製フェンダーレスキット(インナーフェンダーまで一体のタイプ)、左右レバー他ちょちょいカスタムされてます。
年式の割に全体的に非常にキレイで大切にされてきた事がよく分かります。
目立つ傷はタンク左のうちももがあたる箇所に小さな凹みが1つあるのとシートに一部補修後があるくらいで他に目立つ損傷は無いかと思います。
ブレーキパッドは前後共に残量たっぷりあります。
格安で出品してますので神経質な方の入札は無用なトラブルを避ける為、お互いの為にご遠慮ください。
現車確認可能です。
見に来れる方は可能な限り見に来てもらえると嬉しいです。
トラブル防止の為車両のお引き渡しは名義変更後になります。ご了承ください。
自己責任を約束して頂けるなら名義変更後なら自走でのお引き取りでも大丈夫です。
アイラインのドアtoドア配送等発送も対応可能です。
関東圏でしたらご自宅まで格安でお届けする事も可能です。
気になる事がありましたらお気軽にご質問ください。
3Nにてよろしくお願いします。
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Sea economy (15-25 days)
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ヤマハのXJR1300.RP01Jになります。
空冷1300の鬼トルクと怒涛の加速が最高に男らしいバイクです。
乗った事無い方はイメージ出来ないかもしれませんが街中を低速でゆっくり走っていても狭い峠道でも見た目に反してストレス無く走れて、またヒラヒラと曲がり非常に懐の深いバイクです。
エンジンはセルで調子良く始動し走行okです。
変な異音や打音も無くスムーズに吹け上がります。
2024年6月頭にバイク屋でまとめて整備して貰ってます。
以下その際の整備内容になります。
・フロントフォークOH
・リアサスペンション新品交換
・インシュレーター交換(中古良品)
・エンジンオイル交換
・前後ブレーキフルード交換
・クラッチフルード交換
・スパークプラグ交換
・左右レバー他各部清掃注油
・チェーン簡易清掃注油張り調整
等々
整備して貰ってから30km程乗りましたが絶好調でした。
現在メーター読み約34,500km程ですが売れるまでは調子維持も兼ねてたまに乗る予定ですので多少増えます。
XJR系の持病のメーター液晶焼け有りますがODOメーター、TRIPメーター共に読み取れますので特に問題ないかと思います。
各種灯火類動作問題無く不具合は無いと思います。
鍵はヤマハ純正キーが1本で全て共通です。
ハンドルロックも動作okです。
燃料タンク内見える範囲に錆無くキレイです。
BREMBOブレーキキャリパーやメッシュブレーキホース、メッシュクラッチホースやOVER RACINGのハンドルやFRP製フェンダーレスキット(インナーフェンダーまで一体のタイプ)、左右レバー他ちょちょいカスタムされてます。
年式の割に全体的に非常にキレイで大切にされてきた事がよく分かります。
目立つ傷はタンク左のうちももがあたる箇所に小さな凹みが1つあるのとシートに一部補修後があるくらいで他に目立つ損傷は無いかと思います。
ブレーキパッドは前後共に残量たっぷりあります。
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