Home
About
How to buy
Fees
International Shipping
Contact Us
Tel/WhatsApp +81-90-6275-1513
РУССКИЙ
REGISTRATION
Sign In
Welcome to PJShop Japan!
Shopping cart //= Url::to(['cart-products/index']) ?>
РУССКИЙ
REGISTRATION
Sign In
Home
About
How to buy
Fees
International Shipping
Contact Us
Tel/WhatsApp +81-90-6275-1513
All categories
Parts
Tire, wheels
Bike, scooter etc.
Boat sport
Car Audio
Musical Instruments
Hobby, Culture
Accessories, Watches
Kitchen appliances
All categories
Yahoo Shopping
Rakuten
Yahoo Auctions
КАЛЬКУЛЯТОР
Yahoo Auctions
Yahoo Shopping
Rakuten
Current Category
All categories
Cars, motorcycles
Antiques; collectibles
Comics, anime CDs
Book, magazine
Film and video
Music
Office and shop equipment
Fashion
Accessories, watches
Computer
Consumer electronics, AV, camera
Food, beverage
Housing, Interior
Baby products
Hobbies and culture
Sports and leisure
Toys, games
Other
Flowers and gardening
Charity
Beauty and health care
Pets and creatures
Real estate
Talent goods
Tickets, vouchers, hotel reservation
Yahoo Auctions
/
自動車、オートバイ
/
オートバイ
/
オートバイ車体
/
ヤマハ
/
401cc-750cc
/
希少!ヤマハ TX750 国内物!実働、車検残りあり。XS TX GX SR W1 W650 CB Z ハーレー
Auction ends
06/30/2024 21:11 PM (Tokyo)
Current Time
06/26/2024 21:11 PM (Tokyo)
Bids
0
Availability
1
pcs
Leading Bidder
VAT Tax:
0
%
Return Policy:
Not possible
Item condition:
USED60
Shipping in Japan:
Not Free
Auction ID:
q1126081342
Automatic Extension
true
Item location:
静岡県
Seller items:
ms41tm12
All seller's items
Seller's Rating:
273
Current Price
Add to watchlist
¥548,000
(~$3,613)
(¥548,000 including tax)
LOGIN
Time left
3d: 1h: 29m: 25s
Add to watchlist
Product Details
COST CALCULATOR
限界まで値下げします。お見逃しなく!!!!!!!
ヤマハ TX750 の出品になります。
XS650やTX650などは目にしますが、なかなかTX750は希少なレア車両かとおもいます!
車検もまだ残っており排気量も650よりもあり、グイグイ尚且つスムーズな走りのエンジンフィーリングで乾いた音を響かせて元気に走ってくれてます!!!
初度登録年月 昭和50年8月
車検残り 令和6年12月25日まで
始動動画、外観電装系動画YouTubeにあげてますので、こちらもお手数ですが、
チャンTAKA
で検索かけてもらえれば出てくると思いますのでご確認宜しくお願いします。
☆☆車両状態☆☆
走行距離 メーター読み29144km
キーは全部で2本(メインキーとタンクキャップで1本、ハンドルロックで一本)。ハンドルロックもかけれます。
◎エンジン・・・キックにて始動できます。1っ発始動とまではいかないですが、期間をあけずにちょこちょこ乗っている時であれば、多い時でも6回、少ない時で2回ぐらいキックすればエンジンかかります。
※キック始動の為、この手の車両に慣れている人であれば少ないキック回数で始動できるかと思います。慣れてない人だとキックも重いのでコツを覚えるまでは筋トレと思って下さい。
エンジン始動後は白煙が出る時がありますが、暖気後ら白煙でなくなります。
暖気後はアイドリングもしますし、低速~高速までフケ上がります。細かい事を言うなら、停止時~走り出す時少しもたつく感じがあります(ちょっとガスが濃いめかなと)。アクセルの開け方で症状出ないようにカバーできるレベルの症状かなって所です。それ以外はとりあえずはストレスなくフケ上がり、高回転問題なく走れているかなと思います!
※プラグチェックした所、プラグもやはり黒くなっていましたので、神経質な方はプラグ交換、キャブレター調整してみて下さい。このままでも乗れているので当方はそのまま乗っております。
古い車両ですのでオイル漏れはあります。
エンジン左側サイドカバーの下、シフトのシャフト周辺など、車両をとめておくとサイドスタンド付近の地面に水滴、オイルの雫が落ちています。オイル量が極端に減るようなオイル漏れではないので、このあたりもそのままの状態で乗っております。
その他古い車両なのでオイル滲み程度はあるかもしれませんが、この年式のヤマハ車なのでご愛敬でお願いします。
◎燃料系・・・キャブレターからのオーバーフローもありません。画像で確認できますが、キャブレターのフロートチャンバーの合わせが茶色くなってますが、指で触ってガソリンがしっとりしている訳ではなく、かなり時間をかけての滲み程度があるかもしれません。当方は磨くのがあまり好きではなくヤレ派ですので、茶色いところも綺麗にしておりませんので、もしかしたら一度綺麗にしたらしばらく茶色くならないかなっ、とも思っております。
タンク内は比較的綺麗ですが、錆はちょっと部分的にあります。これなら燃料フィルターもかまさなくてもいいかな~レベルですが、神経質な方は燃料フィルター噛まして下さい。個人的には錆びとりレベルよりも洗浄レベルかなと思います。
◎ブレーキ・・・フロントブレーキは固着なくききます。
フロントのマスターシリンダーは社外?の新しい感じの物に交換されております。
前オーナーいわく、フロントブレーキプレッシャースイッチに配線繋ぐとヒューズが飛んでしまうと聞いております。修理している時間がとれなく、現在もフロントブレーキプレッシャースイッチに配線はつないでない状態ですので、フロントブレーキ握ってもブレーキランプは点灯しないようになっております。
ブレーキパッドの残りは3分程度残ってます。
リアブレーキも固着なくききます。
◎サスペンション・・・フロントフォークは左側が微妙に滲みかな?程度あります。左右ダストシールも小さな亀裂があるので、いずれどこかのタイミングでシール交換は必要になってくるかと思います。フロントフォークアウターの下までフォークオイルが伝ってしまうような滲みではないので、今のままでも乗れなくはないかと思いますので、オイル漏れがひどくなってきたら手直し時期かなと思います。
リアサスは固着なくストロークします。が、滲んでますね!オイルが抜けてびよ~ん、びよ~んのスカスカにはなっておりません。
◎タイヤ・・・フロント残り溝3.0mm、でリア残り溝4.8mmです。溝はまだありますので、そのままでも使用okかと思いますが、神経質な方は交換してください。当方なら溝使いきってから交換しますが。
◎電装関係・・・ライトハイロー、ウィンカー、リアブレーキ、テール、作動ok!フロントブレーキはNG、ホーンは車両についてないので作動未確認になります。
◎外観・車体・・・見ての通りピカピカ仕様でなく、ヤレ派好きな方から見れば、いい感じにヤレた(綺麗なヤレ、自然なヤレ)車両かと思います。 外装はリペイントされてるかもしれませんが、ピカピカではなく車体の雰囲気に馴染んでる感じです。タンク凹みなどもあります。
ハンドルストッパーも損傷や肉盛り溶接もないので、大きな転倒歴は無いかなと思われます!
汚れ、錆、傷、凹み、腐食、塗装剥がれなどもちろんありますが、ヤレた感じでこのまま乗ってもいいですし、綺麗に磨き上げてもいいですし、お好みに仕上げて下さい。
(2023年 8月 3日 20時 05分 追加)
※ざっくりこのような車両です。
個人での出品になりますので3N厳守でお願いします。
※配送手配は基本落札者様でお願いします。手配わからないかたはアドバイスいたしますので、お気軽にご相談下さい。 BASご利用の場合は浜松デポへ持ち込みいたしますが、持ち込み手数料として落札代金とは別途5000円いただきますのでご理解よろしくお願いします。
※書類を送る場合はレターパック代のご負担を落札者様でおねがいします。
※直接引取もOKです!
※思い出した事や不具合など生じた場合はその都度、追加説明していきますので宜しくお願いします。
Other similar products
ヤマハ YZF-R6 04年式 レーサー 書無し 直ぐ乗れます
Current Price:
¥130,000
YAMAHA Tenere 700 ABS【動画有】土曜日現車確認可 要予約 ローン可 オフロード テネレ 車検残有 2BL-DM09J ETC2.0 車体 ヤマハ 売り切り
Current Price:
¥1,408,000
YAMAHA YZF-R6 2005 レーサー
Current Price:
¥150,000
yamaha xs-1 xs650 初期型
Current Price:
¥1,250,000
車検 R08.03.18 XJ750E 5G8 旧車 ヤマハ
Current Price:
¥650,000
XJ6ディバージョン 車検あり 個人出品
Current Price:
¥220,000
★MFD大阪★ヤマハ YZF-R6 BN64 2017年モデル ブレンボ プーチ GBレーシング ジータ カスタム多数 スポーツ CBR ZX
Current Price:
¥1,650,000
×
HAVE A QUESTION?
×
COST CALCULATOR
Add Your Bid
ADD_TAX
JAPAN_DELIVERY
JAPAN_DELIVERY_COMMENT
Bank Transfer
PJ Fee
PROMOTION_ITEM
Destination country
Россия
Вес, кг
Способ доставки
EMS International (5-10 days)
SAL (14-21 days)
Sea express (7-10 days)
Sea economy (15-25 days)
Sea container (30-45 days)
Итого
Available shipping methods:
More about international shipping >>
ヤマハ TX750 の出品になります。
XS650やTX650などは目にしますが、なかなかTX750は希少なレア車両かとおもいます!
車検もまだ残っており排気量も650よりもあり、グイグイ尚且つスムーズな走りのエンジンフィーリングで乾いた音を響かせて元気に走ってくれてます!!!
初度登録年月 昭和50年8月
車検残り 令和6年12月25日まで
始動動画、外観電装系動画YouTubeにあげてますので、こちらもお手数ですが、
チャンTAKA
で検索かけてもらえれば出てくると思いますのでご確認宜しくお願いします。
☆☆車両状態☆☆
走行距離 メーター読み29144km
キーは全部で2本(メインキーとタンクキャップで1本、ハンドルロックで一本)。ハンドルロックもかけれます。
◎エンジン・・・キックにて始動できます。1っ発始動とまではいかないですが、期間をあけずにちょこちょこ乗っている時であれば、多い時でも6回、少ない時で2回ぐらいキックすればエンジンかかります。
※キック始動の為、この手の車両に慣れている人であれば少ないキック回数で始動できるかと思います。慣れてない人だとキックも重いのでコツを覚えるまでは筋トレと思って下さい。
エンジン始動後は白煙が出る時がありますが、暖気後ら白煙でなくなります。
暖気後はアイドリングもしますし、低速~高速までフケ上がります。細かい事を言うなら、停止時~走り出す時少しもたつく感じがあります(ちょっとガスが濃いめかなと)。アクセルの開け方で症状出ないようにカバーできるレベルの症状かなって所です。それ以外はとりあえずはストレスなくフケ上がり、高回転問題なく走れているかなと思います!
※プラグチェックした所、プラグもやはり黒くなっていましたので、神経質な方はプラグ交換、キャブレター調整してみて下さい。このままでも乗れているので当方はそのまま乗っております。
古い車両ですのでオイル漏れはあります。
エンジン左側サイドカバーの下、シフトのシャフト周辺など、車両をとめておくとサイドスタンド付近の地面に水滴、オイルの雫が落ちています。オイル量が極端に減るようなオイル漏れではないので、このあたりもそのままの状態で乗っております。
その他古い車両なのでオイル滲み程度はあるかもしれませんが、この年式のヤマハ車なのでご愛敬でお願いします。
◎燃料系・・・キャブレターからのオーバーフローもありません。画像で確認できますが、キャブレターのフロートチャンバーの合わせが茶色くなってますが、指で触ってガソリンがしっとりしている訳ではなく、かなり時間をかけての滲み程度があるかもしれません。当方は磨くのがあまり好きではなくヤレ派ですので、茶色いところも綺麗にしておりませんので、もしかしたら一度綺麗にしたらしばらく茶色くならないかなっ、とも思っております。
タンク内は比較的綺麗ですが、錆はちょっと部分的にあります。これなら燃料フィルターもかまさなくてもいいかな~レベルですが、神経質な方は燃料フィルター噛まして下さい。個人的には錆びとりレベルよりも洗浄レベルかなと思います。
◎ブレーキ・・・フロントブレーキは固着なくききます。
フロントのマスターシリンダーは社外?の新しい感じの物に交換されております。
前オーナーいわく、フロントブレーキプレッシャースイッチに配線繋ぐとヒューズが飛んでしまうと聞いております。修理している時間がとれなく、現在もフロントブレーキプレッシャースイッチに配線はつないでない状態ですので、フロントブレーキ握ってもブレーキランプは点灯しないようになっております。
ブレーキパッドの残りは3分程度残ってます。
リアブレーキも固着なくききます。
◎サスペンション・・・フロントフォークは左側が微妙に滲みかな?程度あります。左右ダストシールも小さな亀裂があるので、いずれどこかのタイミングでシール交換は必要になってくるかと思います。フロントフォークアウターの下までフォークオイルが伝ってしまうような滲みではないので、今のままでも乗れなくはないかと思いますので、オイル漏れがひどくなってきたら手直し時期かなと思います。
リアサスは固着なくストロークします。が、滲んでますね!オイルが抜けてびよ~ん、びよ~んのスカスカにはなっておりません。
◎タイヤ・・・フロント残り溝3.0mm、でリア残り溝4.8mmです。溝はまだありますので、そのままでも使用okかと思いますが、神経質な方は交換してください。当方なら溝使いきってから交換しますが。
◎電装関係・・・ライトハイロー、ウィンカー、リアブレーキ、テール、作動ok!フロントブレーキはNG、ホーンは車両についてないので作動未確認になります。
◎外観・車体・・・見ての通りピカピカ仕様でなく、ヤレ派好きな方から見れば、いい感じにヤレた(綺麗なヤレ、自然なヤレ)車両かと思います。 外装はリペイントされてるかもしれませんが、ピカピカではなく車体の雰囲気に馴染んでる感じです。タンク凹みなどもあります。
ハンドルストッパーも損傷や肉盛り溶接もないので、大きな転倒歴は無いかなと思われます!
汚れ、錆、傷、凹み、腐食、塗装剥がれなどもちろんありますが、ヤレた感じでこのまま乗ってもいいですし、綺麗に磨き上げてもいいですし、お好みに仕上げて下さい。
(2023年 8月 3日 20時 05分 追加)
※ざっくりこのような車両です。
個人での出品になりますので3N厳守でお願いします。
※配送手配は基本落札者様でお願いします。手配わからないかたはアドバイスいたしますので、お気軽にご相談下さい。 BASご利用の場合は浜松デポへ持ち込みいたしますが、持ち込み手数料として落札代金とは別途5000円いただきますのでご理解よろしくお願いします。
※書類を送る場合はレターパック代のご負担を落札者様でおねがいします。
※直接引取もOKです!
※思い出した事や不具合など生じた場合はその都度、追加説明していきますので宜しくお願いします。