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KDX200R E1 '89モデル エンジン他フルオーバーホール
Auction ends
07/05/2024 17:42 PM (Tokyo)
Current Time
07/03/2024 10:43 AM (Tokyo)
Bids
0
Availability
1
pcs
Leading Bidder
VAT Tax:
0
%
Return Policy:
Not possible
Item condition:
USED20
Shipping in Japan:
Not Free
Auction ID:
s676850251
Automatic Extension
true
Item location:
兵庫県
Seller items:
ti_traction
All seller's items
Seller's Rating:
751
Current Price
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¥390,000
(~$2,545)
(¥390,000 including tax)
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Auction ended
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Product Details
COST CALCULATOR
KDX200R E1 '89モデル エンジン他フルオーバーホール
ケース等はサンドブラスト、クランクコンロッド新品(クランクブレL側0.001mm以下 R側0.000mm)、エンジン各ベアリング、シール、クリップ新品、シリンダーボーリング後スリーブ入れのリビルト、ピストンUSメーカー品、キップスバルブのダメージは有りません。
キャブオーバーホール、クリーナー新品、前後ハブベアリング新品、フォークフルオーバーホール、Rサスフルオーバーホール(ロッドハードメッキ、バンプラバー、シール新品、ボディーはサンドブラスト)、サスリンクベアリング新品、前後ブレーキフルオーバーホール、ステアリングベアリング新品F.Rスポーク新品、ハブFRはブラスト、フォークブーツ純正新品、RフエンダーKX純正新品、ラジエターシュラウドUFO新品、サイド゛カバーとFフエンダーは当時物の良品、タンクは少し色あせあり、シートカバー外メーカーの新品。タイヤ良品中古をセット(チューブは新品)フレーム、サススプリング再塗装、フレームひずみ等ありません。
チエンバーは少しねじれを修正後、再塗装。サイレンサーは当時のKX125用です。
前後リム、Fディスク、クラッチケーブルは当時のままです。他はすべて新品でセットしてます。(書き漏れもあるかもしれません)
テスト走行混合7.5L走行してます。トルク、パーワー有りで、他の不具合もありません。
ワンオーナーのMOTです。当時エンデューローレース常勝のマシンです。
KDX200Rの純正パーツメーカー販売終了部品が有ります。無いパーツはUSから仕入れてリビルト再生しました。
現在販売のkawasakiのエンデューローマシンは、ほとんどありません。(KLX300Rぐらいですか)
勝てる2ストエンデューローマシンはKDX200R、KDX250R、です。
ストリートSRでは有りません。公道走行は不可ですが、当方にて正規登録も出来ます。ご相談下さい(保安パーツのセットが条件となります)
Facebookで検索→KDX200Rも参照下さい。
現在走行してますので、飛び石等のキズは、少し増えます。
グリップも左右現行KXの物に交換、
ドライブチエーン DID520NZ 新品交換しました。
サイドスタンド位置変更&KDX450Rのスタンド加工セット ステップもKX250Fのワイドステップに変更(加工してます)
画像はFacebook で確認下さい。(トラクション KDX200Rで検索)
https://www.facebook.com/%E3%83%A9%E3%82%A4%E3%83%80%E3%83%BC%E3%82%B9%E3%83%91%E3%83%89%E3%83%83%E3%82%AF%E3%83%88%E3%83%A9%E3%82%AF%E3%82%B7%E3%83%A7%E3%83%B3traction-1378217738890494/photos/pcb.5744974245548133/5744969285548629/
YouTube動画 https://www.youtube.com/watch?v=f7B2ZeNq574
発送の場合は当方まで引き取りに来れる配送業者で御願いいたします。
全開出品終了前に質問されましたが返事をする時間がありませんでした。 出品地は兵庫県北部豊岡市となます。登録するのには保安部品のセットが必要でそのパーツの選択で価格が前後します。 パーツ代別途で登録費用(正規登録)は56,000円となります。(自賠責、重量税別途)
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ケース等はサンドブラスト、クランクコンロッド新品(クランクブレL側0.001mm以下 R側0.000mm)、エンジン各ベアリング、シール、クリップ新品、シリンダーボーリング後スリーブ入れのリビルト、ピストンUSメーカー品、キップスバルブのダメージは有りません。
キャブオーバーホール、クリーナー新品、前後ハブベアリング新品、フォークフルオーバーホール、Rサスフルオーバーホール(ロッドハードメッキ、バンプラバー、シール新品、ボディーはサンドブラスト)、サスリンクベアリング新品、前後ブレーキフルオーバーホール、ステアリングベアリング新品F.Rスポーク新品、ハブFRはブラスト、フォークブーツ純正新品、RフエンダーKX純正新品、ラジエターシュラウドUFO新品、サイド゛カバーとFフエンダーは当時物の良品、タンクは少し色あせあり、シートカバー外メーカーの新品。タイヤ良品中古をセット(チューブは新品)フレーム、サススプリング再塗装、フレームひずみ等ありません。
チエンバーは少しねじれを修正後、再塗装。サイレンサーは当時のKX125用です。
前後リム、Fディスク、クラッチケーブルは当時のままです。他はすべて新品でセットしてます。(書き漏れもあるかもしれません)
テスト走行混合7.5L走行してます。トルク、パーワー有りで、他の不具合もありません。
ワンオーナーのMOTです。当時エンデューローレース常勝のマシンです。
KDX200Rの純正パーツメーカー販売終了部品が有ります。無いパーツはUSから仕入れてリビルト再生しました。
現在販売のkawasakiのエンデューローマシンは、ほとんどありません。(KLX300Rぐらいですか)
勝てる2ストエンデューローマシンはKDX200R、KDX250R、です。
ストリートSRでは有りません。公道走行は不可ですが、当方にて正規登録も出来ます。ご相談下さい(保安パーツのセットが条件となります)
Facebookで検索→KDX200Rも参照下さい。
サイドスタンド位置変更&KDX450Rのスタンド加工セット ステップもKX250Fのワイドステップに変更(加工してます)
YouTube動画 https://www.youtube.com/watch?v=f7B2ZeNq574