NGK イグニッションコイル 【スズキ イグニス FF21S K12C(DOHC・DJE) H28.2-】 品番：U5415 (ストックNo.49364)

【必要数】4本 (全気筒交換の場合)※全気筒交換をおすすめします●純正部品：33400-81P00 ◆適合車輌◆　【メーカー】スズキ　【車　名】イグニス　【型　式】FF21S　【エンジン型式】K12C(DOHC・DJE)　【年式】H28.2-　【適合備考】(ハイブリッド)※詳細はメーカーHPでご確認ください※掲載画像はイメージ画像（共通代表画像）です。　実際の形状とは異なりますのでご注意願います。●スパークプラグを使用した内燃機関において、圧縮工程にある燃焼室内で放電させるためには、20,000-35,000Vもの高電圧が必要になります。　イグニッションコイルは、12Vバッテリー電圧をスパークプラグの放電に必要な高電圧に変換する変圧器の一種です。　基本的に1次コイル・2次コイル・コア(鉄心)で構成され、それらの部品間は絶縁を確保するためにエポキシ樹脂がケースに充填されています。「こんな時は、イグニッションコイルが劣化、もしくは故障している可能性があります」　・加速時に回転が上がらない　・エンジンが掛かりにくい　・アイドリングが不安定　・エンジンチェック(MIL)ランプ点灯【イグニッションコイルを交換すると】　◇快適な走りが戻る　　◇アイドリングが安定する　◇燃費が改善する■イグニッションコイル交換時は、全気筒交換をおすすめします。　ある気筒でイグニッションコイルの不具合が発見された場合、他気筒のイグニッションコイルも劣化が進んで、早期に不具合が発生する可能性がありますので、全気筒交換をおすすめします。■イグニッションコイル交換時は、スパークプラグのチェックもおすすめします。　消耗したスパークプラグを使用し続けると、要求電圧が高くなり、イグニッションコイルへの負担が大きくなります。　故障の要因になる可能性があるため、イグニッションコイルの交換時は、スパークプラグのチェックもお願いします。