ATS カーボンクラッチ ツイン プッシュ式 スペック1 レガシィツーリングワゴン BP5 H18.5〜H21.4 EJ20 4WD 6MT 2.0L

車メーカーSUBARUスバル車種LEGACY TOURING WAGONレガシィツーリングワゴン型式BP5年式H18.5〜H21.4 (2006/05〜2009/04)エンジンEJ20駆動4WDシフト6MT排気量2.0L品番CS23220-11メーカーATSエイティーエスタイプカーボンクラッチ仕様スペック1ディスク枚数ツインカバー圧着力1100Kg備考※下記部品が必要となります。部品名メーカー名品番数量全型式クラッチベアリング※右記のより1種類をご用意くださいKOYORCT4067L11NSKTK40-1B2NTNSF0823レリーズシリンダースバル純正部品30620AA1008A納期についてメーカー在庫があれば3〜4営業日、欠品時は1ヶ月〜お時間がかかります。お急ぎの場合はご注文前に必ず在庫確認をお願い致します。※納期が遅い等によるキャンセルは一切お受けできません。注意事項※お客様の見落としや確認ミスでのキャンセル・交換・返品は一切お受けできません。※商品画像は代表車種の物です。車種毎に形状は異なります。※適合情報は随時更新しておりますが、告知なくメーカー側にて更新される場合がございますので、必ずご注文前にメーカー適合表にて最新の適合表をご確認頂ますようお願い致します。ACTIVE TRACTION SERVICE CLUTCH アクティブ・トラクション・サービス ミッション 駆動 ギア CS2322011 Carbon PUSH Spec 1カーボンクラッチ2001年の発売以来、ツイン・トリプルクラッチは摩材を含めて仕様の変更が少なく性能・耐久性ともに高いレベルで安定しています。シングルクラッチは、2004年に発売したプロスペックから伝達力が30％以上アップしレース・競技での伝達力不足をほぼ解消しました。2007年に1600kg〜2200kgという高いカバー圧着力の市販を開始し、シングルからトリプルまでハイパワー車への適用範囲を拡大しました。【カーボンクラッチの特徴】1.発進操作でエンストしにくく、伝達馬力の割にペダル操作が軽い。2.半クラッチ領域とペダル操作位置が冷間・温間にかかわらず常に一定。3.ウォーミングアップ程度の温間域でも滑らない。4.ギヤチェンジが非常にスムーズに速くできシフトフィーリングが向上する。5.ミッションへの衝撃力を緩和しギヤ破損を少なくする。6.30〜50万キロ走行の耐久実績もありコストパフォーマンスは抜群。